Laatste nieuws

NIEUW!!

2019-2020
21th European Championships Hot Air Ballooning
22 - 27 oct 2019, Mallorca, Spain
1-13 sept 2020, World Air Games, Turkey
24th World Championships Hot Air Ballooning
20-26 sept 2020, Murska Sobota, Slovenie...
lees meer

 
 
Hawkeye Team
Ik ben geld aan het inzamelen voor Nieuwe luchtballon. Klik om te doneren: https://t.co/SEpB5XZIbw via @gofundme
Sat 23 Nov 20:16:42 via Twitter Web Client      
Hawkeye Team
Unfortunately no championship flight in Waasland this weekend https://t.co/wcUlwpRhoW
Thu 11 Apr 19:21:14 via Facebook      
Hawkeye Team
I posted a new video to Facebook https://t.co/LFv20YVRBk
Sun 07 Apr 20:25:03 via Facebook      
 

Welkom op onze site

Ballonwedstrijden.nl

Op deze website willen wij u kennis laten maken met Hete luchtballon wedstrijden.
Informatie over:

* Ons Team Hawkeye;
* Uitslagen van wedstrijden;
* Task (opdracht) uitleg;
* Records;
* Reglementen voor wedstrijden;
* verhalen;
* en foto`s.

____________________________________________________________________________

Ad Ballon Cup 2019
16-17 november

Updated 21:38 uur 16-11-2019
Resultaten zijn te vinden op www.watchmefly.net
http://www.ballooncompetitionresults.com/2019/2019ABC/RESULTS.HTM?fbclid=IwAR3ciqkkO_QkzKYSjtbMtBFXmgejXiesoet7kB65Lz7pRTIwir7GpUnJS58

Update 15-11-2019 16:24 uur
Briefing ochtend 7.00 uur
Briefing middag 14.00 uur.

LET OP laad alle bestanden in ozi explorer in.
PZ lijst 2019
Track PZ2
Track PZ4
Track PZ11
Wijziging PZ28

Dit omdat er verschillende PZ`s gewijzigd/toegevoegd zijn.

Update 14-11-2019 23:33 uur
De wedstrijdleiding heeft besloten dat de wedstrijd voor dit weekend door gaat.

Beslissing voor een go or no go is om 23.59 uur, 14 november.
Laten we hopen dat de weergoden ons een mooie wedstrijd kunnen geven.

_________________________________________________________________________________

 
Europese kampioenschappen, Mallorca.
22-27 oktober 

Helaas wegens slecht internet hebben we geen blog kunnen bijhouden, maar hieronder toch 
een blogje na het kampioenschap.

18 oktober, we komen deze keer op verschillende manieren aan. Een gedeelte van ons team per auto
en boot en het andere gedeelte van het team per vliegtuig. Aangekomen in Porto Cristo, bij Hotel Den Hams
zien we een prachtige omgeving. Het hotel is uitstekend, zwembaden (binnen en buiten), eten in overvloed 
en prima kamers.

Het weer is nog heerlijk, maar er worden regenachtige dagen voorspeld. 
De volgende ochtend krijgen we een mogelijkheid om een testvaartje te maken. Steven Vlegels heeft 2 gasflessen
over waardoor dit mogelijk werd. Prachtige vaart met veranderlijke winden.

De dagen hierna zijn regenachtig, dus ja wat ga je dan doen... Lekker sightseeing. Mooie kliffen, leuke baaitjes,
goed gezelschap en gewoon lekker genieten.

22 oktober, einde van de middag hebben we een general briefing, hierna gelijk de taskbriefing voor een mogelijke
eerste wedstrijdvaart. De meteomeneer gaf aan dat er geen regen gaat komen en dat er zeker een kans is.
Oke hop tjop op naar het startveld CLP1. Daar aangekomen, hmmmmm het ziet er nogal donker uit hahaha.
Jullie raden het al, het werdt vrijwel direct gecancelled.

23 oktober, zowel de ochtend als avondvaart werden gecanceld.

24 oktober, nieuwe kansen. We zitten in de briefingroom met een tasksheet. Alles wordt uitgelegd en tevens horen we
de regen met bakken uit de hemel komen. Toch gaan we naar een opstijgveld. We rijden het veld in en komen
gelijk vast te staan. We duwen de bus wat en komen vooruit. De regen is nog niet gestopt. Na 1,5 miscchien wel 2 uurtjes
wordt de regen minder en zien we het wat opklaren. We wachten op de organisatie wat ze gaan beslissen.
Zwarte vlag :( Vaart gecancelled. Oke het is wat het is. Nu nog van het veld zien af te komen.
Onze schoenen zitten al helemaal vol met klei. De bus komt helemaal vast te zitten in de slick.
Gelukkig hebben een paar piloten een 4x4 auto bij en zij helpen ons allemaal om van het veld af te komen. Heerlijk hahaha.

In de avond maken we onze eerste wedstrijdvaart.
Ging dit goed, nou nee absoluut niet. De punten lieten dit ook zien.

25 oktober, Ja het weer werd beter dus we gingen varen. Helaas vanwege een slechte beslissing van de hare balloon,
waren de resultaten van de eerste 2 opdrachten zeer slecht. De derde opdracht ging wel, maar de laaste opdracht was ook
blehhh. Het was ons niet gegund. 
Oke door dan maar weer naar de avondvaart. We staan weer op CLP1, wachten tot de wind gaat liggen. En jahoor hij gaat liggen,
maar niet optijd om 85 ballonnen de lucht in te sturen, dus de vaart is gecancelled.

26 oktober, Een soort vrijdag de 13e :( :(. Qua score ging het nog niet zo slecht, maar wat we tijdens de vaart allemaal hadden 
meegemaakt, dat wil je nooit meer meemaken. Tussen de opdrachten door raken we helaas een powerline. Op het
moment dat het gebeurde hadden we tegenlicht van de zon. We hebben ons snel herpakt alles gecontroleerd en gingen 
weer verder met de wedstrijd. Na de landing hebben we nogmaals gekeken naar de schade, maar deze was zeer beperkt. De 
scores van deze ochtend bracht ons wel weer even 20 plaatsen omhoog.

In de avond gaan we nogmaals proberen om een vaartje te maken. Er staat alleen nog meer wind dan de avond ervoor,
maar omdat er veel kijkers zijn, besluit de organisatie om ons toch te laten varen. De opstijgingen van sommige ballonnen
waren niet volgens het boekje. Dit zijn geen wedstrijdwaardige vaarten. Na nog geen uurtje te hebben gevaren zijn we geland
en komt ons team ons ophalen. Onderweg komt onze chauffeuse een auto tegen, maar deze chauffeur is
alleen bezig met het kijken naar de ballonnen en niet naar de weg. Hij komt op de weghelft van onze bus terecht.
Op het allerlaatste moment ontwijkt de auto onze bus. De schrik zit er goed in. 
Deze dag vergeten we liever.

27 oktober, de laatste ochtendvaart. Er is kans op mist, dus er wordt besloten om weer naar CLP1 te gaan om daar te
kijken wat het weer gaat doen. De opdrachten zijn 2x Hare and Hound. Dit wil zeggen dat een ballon de lucht ingaat
en een tussenlanding maakt, hier een kruis weglegd en weer verder vaart om daarna te gaan landen en daar ook een
kruis weg te leggen. Deze keer zijn er betere weercondities. Bij het eerste doel zit Jan  Oudenampsen voor ons gruwelijk 
in de weg. We scoren hier een 11 mtr. Omdat we allemaal dicht bij elkaar varen, moet je goed opletten wat er om je heen 
gebeurd. Het laatste doel hebben we meer geluk. We hebben de ruimte en score op 4 mtr. 

Dat was het weer de Europese Kampioenschappen 2019 in Mallorca.
geeindigd op plaats 59, 6959 punten. Niet tevreden met het resultaat, maar wel enorm genoten van de omgeving en de mensen.

De closing ceremonie is in Palma. We verhuizen naar een ander hotel, en op nog geen 300 mtr is de zee. In de avond gaan we 
naar Son Amar Dinner Show.
Hier wordt de prijsuitreiking gehouden.
1. Stefan Zeberli     SUI    12639 punten
2. Laurynas Komza  LTU   11372 punten
3. Nicolas Schwartz FRA   11331 punten

Na de prijsuitreiking krijgen een diner en een show.
Wauw nog nooit z`n super closing ceremonie gehad. Een prachtige show, dans, acrobatiek, fun. 

Resulaat kon zeker beter.
Ervaring was Top.

Foto`s zijn te vinden op
facebook pagina Hawkeye Balloon Team

____________________________________________________________________________

Ad Ballon Cup 2019,

Ja de wedstrijd van het zuiden staat weer voor de deur. 
Wanneer: 16 en 17 november, uitloop naar 23 en 24 november.
Waar: Ad Ballon Ballonvaarten, Breda
 
Een officiele wedstrijd met markers, maar deze keer geen logger, maar de nieuwe app  "Balloon Live"

Geintereseerd!!! mail dan voor een inschrijfformulier naar henk2b@kpnplanet.nl

Wacht niet te lang, want vol =vol 

__________________________________________________________________________________

Het weekend van Hemelvaart is traditioneel getrouw het weekend voor de Nederlandse
kampioenschappen ballonvaren.

Ook dit jaar zijn wij Team Hawkeye (Henk Broeders) weer van de partij. De verwachting was
7 vaarten te maken ivm het mooie weer. Helaas werden er 2 vaarten gecanceld ivm mist
en de andere keer omdat er helemaal geen wind was.

Tot het laatste moment was het spannend. Roy Gommer vs Henk Broeders.
Wie zou er Nederlands kampioen worden?

Met net geen 250 punten verschil wint Henk voor de 19e keer de Nederlandse kampioenschappen.
Tevens was het voor de eerste keer in 41-jarige historie van het NK ballonvaren
dat er een vrouwelijke pilote op het podium stond!

Wat een mooie strijd hebben zij geleverd.

Nederlandse kampioenen
1. Henk Broeders         9924 punten
2. Roy Gommer           9675 punten
3. Caroline Splinters     8880 punten

Belgische Kampioenen
1. Steven Vlegels        11240 punten
2. David Spildooren      9413 punten
3. Thomas Spildooren   8660 punten

Luxemburgse kampioenen
1. Colin Weber            11320 punten
2. Christophe Betzen     9935 punten
3. Georges Klomp         7941 punten

Overall kampioenen
1. Colin Weber (LUX)    11320 punten
2. Steven Vlegels (BEL) 11240 punten
3. Roman Bauta (POL)  10119 punten




 

Sponsoren

Hawkeye